Nhãn: ,

Đô thị Cà Mau

Sau khi tái lập tỉnh Cà Mau vào đầu năm 1997, tới năm 1999 TX Cà Mau được công nhận là đô thị loại III trực thuộc tỉnh, với diện tích tự nhiên 24.929ha, gồm 15 đơn vị hành chính cơ sở (7 xã và 8 phường). 20 năm sau, đô thị Cà Mau đã phát huy vị thế ổn định vững vàng vùng đất Mũi.
Nếu như 20 năm trước, TX Cà Mau vẫn còn bộc lộ những hạn chế, yếu kém nhất định về kết cấu hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng kinh tế, xã hội… thì đến nay TP Cà Mau đã đổi mới mạnh mẽ. Hệ thống kết cấu hạ tầng được chú trọng đầu tư phát triển, nhiều tuyến đường trên địa bàn nội đô được mở rộng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại cũng như phát triển kinh tế của nhân dân trên địa bàn. TP Cà Mau cũng đã được công nhận đô thị loại II trực thuộc tỉnh vào năm 2010.
do-thi-ca-mau
Với lợi thế được xác định là đô thị hạt nhân vùng đô thị Tây Nam bộ, vùng kinh tế trọng điểm và là một trong ba đô thị động lực của tỉnh Cà Mau cùng sự quan tâm đầu tư của Trung ương và địa phương là những nhân tố quan trọng trong việc thúc đẩy TP Cà Mau phát triển nhanh, đồng bộ để đạt tiêu chí đô thị loại I vào năm 2020. TP Cà Mau sẽ quyết tâm nỗ lực khai thác tiềm năng, lợi thế, đầu tư xây dựng nơi đây thành đô thị loại I với 3 nhiệm vụ và giải pháp chính.
Một là, chủ động phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh rà soát, điều chỉnh hoàn thiện các quy hoạch phù hợp với định hướng phát triển TP; điều chỉnh quy hoạch chung phát triển TP đến năm 2030 tầm nhìn 2050 phù hợp với quy hoạch chung của tỉnh. Quy hoạch chi tiết một số khu chức năng, các phường nội thị, cụm tuyến dân cư; quy hoạch khu đô thị hiện đại thuộc địa bàn phường 8 và xã Lý Văn Lâm. Phát triển một số khu đô thị mới và phát triển đô thị theo mô hình đô thị sinh thái, đô thị xanh, văn minh, hiện đại. Gắn công tác quản lý kiến trúc quy hoạch và xây dựng với bảo vệ môi trường; vừa phát triển đô thị, vừa chú trọng xây dựng nông thôn mới. Mở rộng không gian đô thị về hướng Tây, Tây Nam, Tây Bắc, Đông Bắc và thực hiện quy hoạch thiết kế đô thị, chuẩn bị các điều kiện để nâng cấp TP Cà Mau đạt tiêu chí đô thị loại I.
Hai là, tập trung đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đô thị đồng bộ và từng bước hiện đại. Cải tạo, chỉnh trang đô thị theo quy hoạch, xác định các công trình xây dựng tạo điểm nhấn về kiến trúc đô thị; từng bước hoàn thành di dời nhà ở ven sông và xây dựng bờ kè một số tuyến sông chính trong nội ô. Phát triển một số khu đô thị mới, các trung tâm dịch vụ, thương mại cao cấp, đào tạo, ứng dụng công nghệ và chăm sóc sức khỏe cộng đồng. Góp phần cùng tỉnh và Trung ương sớm đầu tư các công trình, dự án quan trọng trên như: Đường hành lang ven biển phía Nam, các đường vành đai 1, 2 và Tây Nam, đường tránh QL1A từ xã Tắc Vân đến cầu Lương Thế Trân; nâng cấp, mở rộng đường Cà Mau - Đầm Dơi từ cầu Huỳnh Thúc Kháng đến cầu Hòa Trung, các đoạn nội đô của quản lộ Phụng Hiệp, QL63, các cầu qua Kinh Xáng Cà Mau - Bạc Liêu, cầu qua sông Tắc Thủ, kè chống sạt lở nội đô; nâng cấp và mở rộng Dự án Sân bay Cà Mau, đồng thời khẩn trương hoàn thành Dự án nâng cấp đô thị TP Cà Mau.
Ba là, thực hiện tốt chức năng quản lý trật tự đô thị, vệ sinh môi trường trên địa bàn. Khai thác tốt tiềm năng, lợi thế, đẩy mạnh phát triển kinh tế theo cơ cấu “Dịch vụ - công nghiệp - nông nghiệp”, tiếp tục giữ vững tốc độ tăng trưởng kinh tế, đảm bảo các lĩnh vực kinh tế chủ yếu phát triển nhanh và bền vững. Phấn đấu sớm hoàn thành Chương trình xây dựng nông thôn mới. Phát triển đồng bộ văn hóa - xã hội gắn với nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, thực hiện tốt chính sách an sinh xã hội, xây dựng môi trường văn hóa, văn minh đô thị, phấn đấu đến năm 2020 có 50% phường đạt chuẩn văn minh đô thị và xây dựng con người TP Cà Mau "Văn minh, lịch sự, mến khách".

0 nhận xét
Nhãn: ,

Tại dự án Topaz Home xảy ra tai nạn sập cần cẩu

Trong quá trình hoạt động, cần cẩu tại dự án Topaz Home đã bất ngờ đổ sập khiến 2 người bị thương và hơn chục người thoát chết.
Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 2h sáng ngày 7/2 tại công trình thi công dự án Topaz Home (số 102 Phan Văn Hớn, phường Tân Thới Nhất, quận 12).
Thông tin ban đầu cho thấy, vào thời điểm nói trên, một cần cẩu cao khoảng 50m đang hoạt động tại công trình thì xảy ra sự cố đổ sập xuống, đè lên 1 xưởng gỗ và 3 phòng trọ nằm kế bên dự án.
Sự cố đã làm 2 người bị thương mà hơn chục người thoát chết trong gang tấc.
sap-can-cau-tai-du-an-topaz-home
Sập cẩu tại Topaz Home
Chưa hết hoảng loạn, bà Nguyễn Thị Liễu (45 tuổi, quê Quảng Ngãi) cho biết: "Tui với chồng và thằng con trai nhỏ đang nằm ngủ phía dưới sàn căn phòng trọ. Đang ngủ thì nghe cái rầm, cả gia đình hoảng quá nên tung cửa chạy ra ngoài. Định thần lại thì thấy nguyên luôn một chiếc cần cẩu đang đè sập xuống. Thằng con trai lớn của tui đang nằm ngủ trên gác lửng thì bị chán thương ở đầu và trầy xước khắp người nên được gia đình chuyển đi bệnh viện cấp cứu. May mắn, con trai chỉ bị thương tích nhẹ, hiện sức khỏe đã ổn định ”.
Được biết, dự án căn hộ Topaz Home do công ty cổ phần thương mại- dịch vụ- xây dựng- kinh doanh nhà Vạn Thái làm chủ đầu tư với 1172 căn hộ chia làm 8 block cao 20 tầng được xây dựng trên diện tích đất 114,770 m2
Theo nhiều người dân địa phương, công trình dự án căn hộ Topaz Home hoạt động trong năm 2016 nằm liền kề khu dân cư. Thời gian gần đây, cần cầu của dự án liên tục vươn cao hoạt động khiến người dân bất an, lo lắng.
Sau khi sự cố xảy ra, lực lượng công an, viện kiểm sát đã có mặt để phối hợp với đơn vị liên quan khám nghiệm hiện, điều tra làm rõ nguyên nhân.

0 nhận xét
Nhãn: ,

70 dự án nhà ở xã hội cho công nhân được triển khai

Bộ Xây dựng cho biết đến hết năm 2016, cả nước đã hoàn thành 179 dự án (DA) nhà ở xã hội dành cho công nhân (CN), người thu nhập thấp đô thị.
du-an-nha-o-xa-hoi-tri-gia-100-trieu-dong
Dự án nhà ở xã hội giá 100 triệu đồng
Trong đó, có 97 dự án nhà ở xã hội cho CN, 82 dự án nhà ở xã hội cho người có thu nhập thấp. Tổng cộng cung cấp khoảng 71.150 căn hộ, tương đương 3,7 triệu m2 với mức đầu tư 25.900 tỉ đồng. Hiện các địa phương đang tiếp tục triển khai 191 dự án gồm 70 dự án nhà ở xã hội cho CN, 121 dự án nhà ở xã hội cho người có thu nhập thấp với tổng số 163.800 căn và mức đầu tư khoảng 71.800 tỉ đồng. Như vậy, tổng cộng đã có 370 dự án nhà ở xã hội đã và đang được triển khai với tổng vốn đầu tư gần 100.000 tỉ đồng.
Tuy nhiên, so với chỉ tiêu đề ra trong Chiến lược phát triển nhà ở quốc gia, kết quả trên mới chỉ giải quyết được 28%. Lý do được xác định là việc phối hợp giữa các Bộ, ngành chưa chặt chẽ, một số chính sách chưa được hướng dẫn triển khai kịp thời. Các địa phương chưa quan tâm đúng mức đến phát triển nhà ở xã hội như chưa đưa chỉ tiêu phát triển nhà ở xã hội vào kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội hàng năm; chưa xác định rõ quỹ đất cho phát triển nhà ở xã hội trong quy hoạch khu đô thị, khu công nghiệp… Song quan trọng nhất là nguồn vốn đầu tư chưa đa dạng do thiếu các định chế tài chính tham gia hỗ trợ vốn cho người thu nhập thấp mua, thuê mua, thuê nhà ở xã hội hoặc cho doanh nghiệp vay đầu tư xây dựng các dự án.

0 nhận xét
Nhãn: ,

Sứ mệnh đất nước: Tư vấn xây dựng Việt Nam

Chỉ khoảng hơn 10 năm gần đây, thuật ngữ “tư vấn” trở nên phổ biến ở đất nước ta, nhiều ngành tư vấn đã trở thành một nghề và đặc biệt được coi trọng như: tư vấn xây dựng, tư vấn kinh tế, tư vấn pháp luật, thậm chí có cả tư vấn tổ chức, tư vấn chính trị… Tư vấn có thể đứng tên một cá nhân, có thể một tổ chức. Ở Việt Nam, hầu hết tư vấn được đứng dưới tên một tổ chức, trừ một số tư vấn cá nhân dưới dạng văn phòng tư vấn.
tin-tuc
Ảnh minh họa
Nghe đến tư vấn là người ta đều hình dung ra hình ảnh những người uyên bác về pháp luật, về từng ngành kinh tế, kỹ thuật mà họ tư vấn, là những người “trên thông thiên văn, dưới tường địa lý”, đồng thời là người có đạo đức nghề nghiệp, trung thực trong công việc của mình.
Trong lịch sử nhân loại, nhân vật “tư vấn” cả thế giới biết đến như Gia Cát Lượng là người tài năng và trung thực giúp Lưu Bị mà cả một đời không màng danh lợi, hay “tư vấn” Lưu “gù” chỉ biết nói những điều ngay thẳng; nhưng cũng có những người như Điêu Thuyền đã “tư vấn” Lã Bố giết cha đỡ đầu Đổng Trác; “tư vấn” Tây Thi giúp Việt Vương giết Ngô Phù Sai lấy đất Việt. Ở Việt Nam có thầy giáo Chu Văn An dâng sớ xin nhà vua giết bọn “tư vấn” rởm, Vua không nghe nên ông cáo quan về dạy học; Nguyễn Khuyến cũng dâng ấn từ quan, và cũng có kiểu Trọng Thủy “tư vấn” cho Mỵ Châu lấy cắp nỏ thần khiến Vua An Dương Vương mất nước. Nhìn chung, từ cổ chí kim, nhiều nhà tư vấn trung thực, tài ba, nhưng không ít loại “tư vấn” chỉ biết nịnh hót, tư vấn những điều xằng bậy… Và lịch sử đã chứng minh rằng: ai biết dùng tư vấn hiền tài thì thành công, ai dùng tư vấn xằng bậy thì thất bại, không chỉ cho một cá nhân mà còn quyết định sự thịnh, suy của cả một vương triều.
Nói về tư vấn xây dựng, chưa bao giờ lực lượng tư vấn xây dựng lại đông đảo và đủ mọi ngành nghề như hiện nay. Nào là tư vấn khảo sát xây dựng, tư vấn thiết kế xây dựng, tư vấn thiết kế quy hoạch xây dựng, tư vấn về giá, tư vấn thẩm tra, tư vấn định giá, tư vấn đấu thầu,…. Nhìn chung, mọi lĩnh vực khoa học chuyên sâu đều có lực lượng tư vấn, được đào tạo qua các trường đại học, lại còn có cả chứng chỉ hành nghề. Nhiều năm qua, đội ngũ tư vấn xây dựng Việt Nam đã góp phần không nhỏ cho công cuộc xây dựng, kiến tạo đất nước. Tuy nhiên, qua thực tế, lực lượng tư vấn xây dựng cũng bộc lộ nhiều vấn đề mà chúng ta cũng cần khắc phục.
Về pháp luật: Việc quy định hành nghề tư vấn hiện nay là tương đối đầy đủ và chặt chẽ. Ví dụ như pháp luật quy định điều kiện doanh nghiệp tư vấn loại 1, loại 2, loại 3; các đồ án phải có chủ nhiệm như: chủ nhiệm khảo sát, chủ nhiệm đồ án thiết kế công trình, chủ nhiệm đồ án quy hoạch, chủ nhiệm đồ án các bộ môn kỹ tuật. Pháp luật còn quy định điều kiện được công nhận là chủ nhiệm; quy định điều kiện năng lực của một số công việc tư vấn… Thậm chí các kỹ sư chuyên ngành làm việc gần hết một đời vẫn phải đi học một lớp vài chục ngày để được cấp chứng chỉ hành nghề mới hợp pháp. Tưởng như vậy sẽ có một đội ngũ tư vấn hùng hậu và tài năng; khi kiểm tra ở một đồ án cụ thể, đa phần ai cũng đủ chứng chỉ, bằng cấp, song kết quả từng công việc thì nhiều tư vấn đã bộc lộ những yếu kém không thể chấp nhận được. Điều này có thể giải thích do nguyên nhân trình độ năng lực hay đạo đức nghề nghiệp của nhà tư vấn. Tất nhiên, có những việc không phải hoàn toàn do tư vấn gây ra, mà trách nhiệm còn thuộc về chủ đầu tư và cơ quan quản lý nhà nước.
Như tư vấn khảo sát địa chất, chúng ta đều biết hầu hết các tuyến đường miền Bắc, đặc biệt các tuyến đường miền núi ngay thời Pháp đã được khảo sát, có những tuyến chưa mở, có những tuyến đã mở, đã sử dụng nhiều năm, nhưng cơ bản nền đường còn nguyên vẹn, đến khi chúng ta đầu tư mở rộng, hoặc nắn tuyến thì đường khi đưa vào hoạt động đã “nứt toác”, chẳng hạn như tuyến đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai. Nguyên nhân chính vẫn là do công tác khảo sát địa chất. Đành rằng theo tiêu chuẩn, khoảng cách các lỗ khoan là quá dài, không đánh giá chính xác được tình hình địa chất, nhưng sao không khoan bổ sung khi còn nghi ngờ về địa chất? Vậy nhà tư vấn khảo sát có trách nhiệm không? Hệ thống kênh mương thủy lợi, thủy điện, đê chắn sóng biển cũng tương tự như vậy. Nhiều công trình do công tác khoan địa chất không chuẩn xác dẫn đến thiết kế sai và khi thi công phải tốn kém nhiều tiền của để khắc phục.
Trong công tác tư vấn thiết kế quy hoạch cũng vậy, để đảm bảo một đồ án quy hoạch thật sự đi vào cuộc sống thì công tác khảo sát, điều tra hiện trạng là cực kỳ quan trọng. Tuy nhiên, hầu hết các quy hoạch chung đều không có bản đồ đo đạc địa hình mới hoặc bản đồ đo đạc địa hình bổ sung, công tác điều tra hiện trạng sơ sài, chính vì vậy, khi thể hiện một bản đồ quy hoạch chung làm người ta tưởng tượng như một bức tranh đa màu mà ai hiểu thế nào cũng được.
Cả một khu dân cư dầy đặc tồn tại hàng ngàn năm ngoài đê sông Hồng, Hà Nội, cả hàng trăm điểm dân cư dọc bờ sông Nhuệ… tất cả được đánh một màu xanh (đất cây xanh). Chỉ vì màu xanh đó mà bao năm trôi qua người dân vẫn phải sống trong những căn nhà ọp ẹp, nguy hiểm, sửa chữa chẳng được, bán không song vì đó là đất quy hoạch?
Trong bản vẽ quy hoạch có con đường có tên, có con đường không tên, những con đường mới mở thì không có tọa độ ở những điểm quan trọng, vì vậy khi mở đường uốn kiểu gì cũng được. Thực trạng phổ biến này gây bức xúc cho nhân dân…
Quy định trong công tác điều chỉnh quy hoạch phải trên cơ sở kế thừa phát triển đồ án quy hoạch cũ để đảm bảo việc xây dựng đô thị bền vững. Tuy nhiên, việc điều chỉnh quy hoạch hiện nay đa phần là hợp thức hóa những việc đầu tư sai quy hoạch mà chưa kịp điều chỉnh. Chất lượng các đồ án quy hoạch xây dựng những năm gần đây xuống cấp rõ rệt. Ngoài vấn đề chất lượng các bản vẽ, các đồ án quy hoạch còn thiếu một hệ thống bản đồ đồng bộ theo quy định pháp luật. Nhiều nơi công tác chỉ đạo đầu tư xây dựng không căn cứ vào quy hoạch đã được phê duyệt, vì từ quy hoạch chung xây dựng đến quy hoạch xây dựng phân khu đều thiếu cụ thể, không rõ ràng dẫn đến việc xây dựng một công trình, một khu đô thị lại phụ thuộc vào ý chí của một số người, và thực chất ở một số nơi, việc đầu tư cho công tác lập, phê duyệt quy hoạch chỉ là phong trào gây lãng phí tiền của Nhà Nước.
Điều nguy hiểm nhất là quy hoạch nhưng không xác định được cốt chuẩn xây dựng đô thị. Quy hoạch xây dựng Hà Nội xưa, người ta xác định khu vực hồ Hoàn Kiếm là cốt cao nhất của thành phố và từ đó độ dốc thoát nước tự nhiên đổ về các cửa ô. Chính vì vậy, cho đến nay, dù mưa to, cả thành phố ngập lụt nhưng khu vực 36 phố phường không ngập lụt, có chăng chỉ ngập trong một thời gian ngắn là nước thoát hết. Khi Hà Nội phát triển các đô thị mới, hầu hết các cơ quan nhà nước “bán cốt” xây dựng tỏ ra vô trách nhiệm với công việc của mình. Họ cấp cốt xây dựng nhưng không có biện pháp bảo vệ, không giám sát việc xây dựng của chủ đầu tư so với cốt được cấp… Qua kiểm tra thì hầu hết các khu đô thị mới, khi xây dựng không đúng theo cốt xây dựng được cấp và hầu hết bị thất lạc trong quá trình xây dựng. Mặt khác, khi cấp cốt xây dựng, các cơ quan quản lý nhà nước không xác định cốt chuẩn cho từng khu vực, không xác định hướng thoát nước tự nhiên đồng bộ cho các khu đô thị. Vì vậy, tình trạng nước đô thị này đổ vào đô thị kia gây ngập lụt. Trách nhiệm này có phải thuộc về trách nhiệm các nhà tư vấn thiết kế không? Biết rằng trách nhiệm này còn thuộc về nhiều người, nhiều cơ quan Nhà nước có thẩm quyền nhưng để tình hình như vậy, trước hết thuộc về các nhà tư vấn, những người đã làm ra các đồ án quy hoạch.
Bên cạnh đó, còn rất nhiều vấn đề khác như chất lượng đồ án, chất lượng bản vẽ, chất lượng dự báo, thời gian lập quy hoạch,... mà trong phạm vi bài viết này chưa chuyển tải hết.
Về tư vấn thiết kế công trình, trong các cuộc hội thảo khoa học, đã có lần có nhà khoa học nào đó đặt ra các câu hỏi: Tại sao hầu hết các công trình thủy điện đều bị thiếu nước để cấp điện trong những tháng giao thời giữa mùa khô và mùa mưa? Tại sao dung tích chứa nước của các hồ chứa nước chỉ đạt trên, dưới 50% dung tích thiết kế? Tại sao các công trình đê chắn sóng chỉ thời gian ngắn đã bị hỏng? Tại sao các công trình dân dụng trong đồ án thiết kế không nêu rõ tuổi thọ công trình là bao nhiêu năm? Và rất nhiều tại sao…
Nhưng sau đó các câu hỏi tại sao lại bị bỏ dở, không ai đi đến tận cùng tìm hiểu và làm rõ các vấn đề đó, kể cả các cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền cũng không nghiên cứu để đặt ra các quy định pháp luật cho các vấn đề trên; các nhà tư vấn cũng không thật sự quan tâm khi tiếp tục đặt bút thiết kế những công trình tương tự.
Người xưa thiết kế một công trình thủy điện, một hồ chứa tùy theo quy mô nhưng tài liệu khí tượng thủy văn được xem là một tài liệu cực kỳ quan trọng. Người ta có thể tổng kết tài liệu khí tượng thủy văn khu vực hàng trăm năm để đánh giá, dự báo khi thiết kế dung tích chứa cho hồ, đập. Còn ngày nay, các nhà tư vấn chưa coi trọng vấn đề này, thiếu tổng hợp phân tích và dự báo tình hình khí tượng thủy văn khi thiết kế công trình. Đành rằng những năm gần đây tình hình biến đổi khí hậu khó lường nhưng nếu các nhà tư vấn có trách nhiệm cao, có trình độ để tập hợp, phân tích, tổng kết và dự báo, khi đặt bút thiết kế thì chắc chắn hiệu quả các công trình sẽ tốt hơn rất nhiều. Trong thanh tra, kiểm tra, phát hiện nhiều công trình chắn sóng biển được tính toán với độ bền so với bão cấp 10 như công trình xây dựng sửa chữa đê điều khu Tiền Hải (Thái Bình), huyện Giao Thủy (Nam Định),… mà thực tế bão cấp 12 đã có rất lâu đời trên biển. Do vậy, việc các công trình chắn sóng bị phá hoại trong thời gian ngắn là đương nhiên. Hậu quả thiệt hại khôn lường và không quy trách nhiệm cho ai kể cả các nhà tư vấn thiết kế.
Một ví dụ khác, khi thiết kế một con đường, về nguyên tắc, người ta phải xác định tần suất ngập lụt cho hàng trăm năm, thế mà những đoạn thuộc quốc lộ số 1 đi qua các tỉnh miền Trung mới cải tạo xây dựng thì năm nào cũng ngập, vậy đâu là tuổi thọ công trình. Nhìn vào lịch sử, một số công trình người Pháp để lại trên đất Việt Nam như Nhà Hát Lớn ở TP Hà Nội, tòa Hành chính TP.HCM… khi công trình có tuổi thọ 100 năm họ đều thông báo cho ta biết tuổi thọ công trình đã hết thời hạn sử dụng, muốn sử dụng phải gia cố mới đảm bảo an toàn. Vậy mà ngày nay, tất cả các đồ án thiết kế của tư vấn Việt Nam cũng như tư vấn nước ngoài thiết kế công trình dân dụng trên đất nước ta kể cả cấp 1 và cấp đặc biết đều không quy định tuổi thọ công trình thì làm sao biết được công trình được sử dụng đến năm nào và khi nào phải sửa chữa tôn tạo mới được sử dụng tiếp. Có lẽ, pháp luật cần phải bổ sung những quy định này nhằm nâng cao trách nhiệm, đồng thời cũng là một cách để tôn vinh các nhà tư vấn thiết kế khi đặt bút thiết kế các công trình.
Chưa kể đến hàng chục công trình đầu tư hàng nghìn tỷ đồng đắp chiếu hoặc càng sản xuất càng thua lỗ như: Nhà máy Đạm Ninh Bình, Nhà máy đóng tàu Dung Quất, Nhà máy Gang thép Lào Cai… Nhiều công trình vượt dự toán so với ban đầu nhiều lần như: Nhà máy Gang thép Thái Nguyên, Tuyến đường điện trên cao Hà Nội và nhiều công trình khác gây lãng phí tiền của Nhà nước... hông thể không có sự tư vấn của đội ngũ tư vấn Việt Nam trong giai đoạn tiền khả thi hoặc các giai đoạn tiếp theo.
Về vấn đề dự toán đối với công trình sử dụng vốn nhà nước, tình trạng thông đồng giữa nhà tư vấn với chủ đầu tư, với nhà thầu thi công đã trở nên phổ biến trong việc cố tình nâng giá công trình để đấu thầu, gây ra tình trạng thất thoát lãng phí vốn đầu tư xây dựng của Nhà nước. Hệ thống định mức kinh tế kỹ thuật trong xây dựng của đất nước ta hiện nay quá lạc hậu và rất thiếu so với yêu cầu của nền kinh tế thị trường đã gây ra sự lãng phí trong đầu tư xây dựng. Nhưng trên thực tế, ở nhiều dự án đầu tư xây dựng, nhà tư vấn vô tình hay cố tình còn áp nhầm định mức này cho một công việc khác, thậm chí còn áp sai các chế độ chính sách Nhà nước hiện hành, dẫn đến nhiều công trình giá dự toán vượt lên gấp 1,2 - 1,5 lần so với giá trị thật của công trình. Một số công trình dự toán còn được tính cao hơn nữa. Với kết quả đó, chủ đầu tư đã phê duyệt và đưa ra đấu thầu. Lợi dụng Luật Đấu thầu còn nhiều sơ hở, tình trạng thông thầu đã diễn ra phổ biến nên việc đấu thầu cũng không cắt giảm được bao nhiêu và thông thường vẫn cao hơn nhiều so với giá trị thực của công trình.
Qua tổng kết, sau khi các cơ quan Nhà nước thẩm định, kết quả dự toán của các công trình thường bị cắt giảm trung bình 5% giá trị do việc làm sai của các nhà tư vấn, nhưng khi tiến hành các cuộc thanh tra còn cắt giảm trung bình khoảng 4-5% dự toán công trình xây dựng vốn Nhà nước. Như vậy, riêng công tác tư vấn đã có thể làm mất đi đến 10% giá trị công trình do việc tính toán của mình. Một năm đất nước đầu tư xây dựng hàng ngàn tỷ đồng thì hỏi tiền của nhà nước và nhân dân thiệt hại đến đâu? Trong khi đất nước còn nghèo, sự mất mát đó là đáng kể, các nhà tư vấn xây dựng có thấy được trách nhiệm của mình với đất nước hay không?
Đã đến lúc cần thiết phải bổ sung các chế tài trong pháp luật hình sự nhằm răn đe, chấn chỉnh các tổ chức, cá nhân làm công tác tư vấn xây dựng để gây ra những tình hình như đã nêu trên.

0 nhận xét
Nhãn: ,

Lơ việc chống thấm nhà sẽ mất tiền tỉ

Chống thấm không chỉ bảo vệ chất lượng cho ngôi nhà, công trình mà ngày nay, chống thấm còn chống luôn tia UV, chống cả bong tróc, rêu mốc…
Nước ta nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa, có độ ẩm khá cao nên tác động lớn đến tuổi thọ và sự xuống cấp của các công trình xây dựng do thấm. Vì vậy việc chú trọng đến khâu chống thấm trong xây dựng là hết sức cần thiết.
Hơn 80% công trình bị thấm sau một thời gian sử dụng
Một báo cáo của Khoa Kỹ thuật xây dựng Trường ĐH Bách khoa TP HCM trong đề tài nghiên cứu, khảo sát về tình trạng thấm tại TP HCM đã thực hiện khảo sát trên 115 công trình cho kết quả 84,35% công trình (sử dụng không quá 10 năm) tại đây bị thấm. Thực trạng thấm ở TP HCM có thể gọi là cực kỳ nghiêm trọng, tỉ lệ thấm cao hơn nhiều nếu so với các nghiên cứu đã công bố trên thế giới (Mỹ là 60%, Singapore 53%).
Xây dựng mới hay sửa chữa ngôi nhà không đơn giản là chi một khoản đầu tư tài chính lớn mà đó còn là nơi xây dựng tổ ấm của gia đình bạn. Nhưng một thực tế cho thấy khi xây dựng nhà, nhiều người lại bỏ qua công đoạn chống thấm hoặc chống thấm qua loa, không đúng cách nên sau một thời gian ngắn sử dụng, những vết mốc, loang lổ trên tường, trần nhà xuất hiện làm mất thẩm mỹ. Tình trạng này cứ tiếp diễn trong một thời gian dài sẽ làm cấu trúc, tuổi thọ công trình suy giảm cùng với đồ đạc, nội thất trong ngôi nhà đồng loạt xuống cấp trầm trọng. Nguy hiểm hơn, rêu mốc, ẩm thấp đe dọa đến sức khỏe các thành viên trong nhà, đặc biệt là trẻ em.
Thạc sĩ - kiến trúc sư Phạm Thanh Truyền, Tổng Giám đốc Cát Mộc Group, nhấn mạnh chống thấm là hạng mục rất quan trọng cần phải được chú trọng ngay khi phác thảo công trình bởi nếu không chú trọng, hậu quả sẽ vô cùng lớn, sửa chữa rất tốn kém, tuổi thọ công trình giảm sút nghiêm trọng. Trong những thiết kế của mình, Cát Mộc đều thiết kế các hạng mục chống thấm chi tiết cho từng công trình. Tuy nhiên, việc thực hiện lại do đơn vị thầu xây dựng thi công nên Cát Mộc luôn khuyến nghị các chủ đầu tư phải thực hiện đúng theo như thiết kế để bảo đảm chất lượng công trình.
“Với những công trình lớn thì không nói nhưng những công trình dân dụng, đa số khâu chống thấm bị bỏ qua. Đáng lẽ phần chống thấm phải là một gói thầu riêng để có quy trình chuẩn, có đội ngũ thi công chuyên nghiệp, có bảo trì, bảo hành thì các gia chủ thường phó thác cho thầu xây dựng. Trong một ngôi nhà, phải đồng bộ chống thấm cả mái, tường, ban công, toilet, khu vực thường xuyên tiếp xúc với nước nhưng đa số thầu xây dựng chỉ chống thấm mỗi toilet. Đây là điều đáng tiếc cho các công trình dân dụng hiện nay. Đã đến lúc cần có sự thay đổi mạnh mẽ về nhận định, cách chọn lựa sản phẩm và giải pháp chống thấm cho mọi công trình” - một kiến trúc sư tại TP HCM cho biết.
chong-tham-nha
Chống thấm qua loa, tác hại khôn lường
Như vậy, chống thấm là một công đoạn không thể thiếu trong các công trình xây dựng, quy trình chống thấm cũng yêu cầu phải thực hiện nghiêm túc. Trong chống thấm, cần hiểu rõ quy cách thi công, sử dụng sản phẩm đối với từng hạng mục cần chống thấm nhằm bảo đảm thẩm mỹ cho công trình cũng như tránh được sự lãng phí. Việc sử dụng phương pháp chống thấm đúng cách và sản phẩm chống thấm uy tín sẽ bảo đảm không làm thay đổi kết cấu cũng như tính thẩm mỹ của công trình.
Giám đốc một công ty chống thấm chia sẻ hơn 20 năm làm nghề chống thấm, ông đã chứng kiến rất nhiều công trình tiền tỉ bị thấm phải sửa chữa chống thấm lại rất khó khăn mà tốn kém, gây xáo trộn sinh hoạt gia đình. Với những công trình như biệt thự, nhà phố nếu bỏ qua quy trình chống thấm ngay khi xây mới thì nguy cơ thấm rất cao, chỉ vài năm sử dụng là công trình bắt đầu có dấu hiệu thấm. Để khắc phục tình trạng thấm này, buộc phải chống thấm bằng cách “chữa cháy”, chi phí rất cao mà không tốt bằng chống thấm ngay khi xây dựng.
“Trên thế giới, chống thấm là một phần việc rất quan trọng khi xây dựng các công trình, kể cả công cộng, công nghiệp và dân dụng. Họ cũng có những quy trình chống thấm chuyên nghiệp, bài bản và sử dụng vật liệu chất lượng cao trong chống thấm. Những năm gần đây, các chủ đầu tư, chủ nhà ở Việt Nam khi xây dựng cũng bắt đầu chú ý đến khâu chống thấm. Chúng ta cần hiểu rằng chống thấm không chỉ bảo vệ chất lượng vĩnh cửu cho ngôi nhà hay công trình của mình mà ngày nay, chống thấm còn chống luôn tia UV (sử dụng trên sân thượng), chống cả bong tróc, rêu mốc, thậm chí còn chống cả cháy bởi có nhiều sản phẩm chống thấm thực hiện được những chức năng quan trọng này. Chống thấm là chống ngay khi xây mới với quy trình chuẩn trong nghề chứ đừng để “mất bò mới lo làm chuồng” - vị giám đốc này giải thích.
Để chống thấm hiệu quả cần phải thực hiện đồng bộ từ khâu thiết kế đến khâu thi công. Vì vậy, trước khi chống thấm nên tham khảo các nhà chuyên môn và tốt nhất là phải chọn được các đơn vị uy tín, có kinh nghiệm và năng lực đã được kiểm chứng qua các công trình cụ thể.
Cũng cần nói thêm, mặc dù thấm đang là một vấn đề cấp thiết đối với các công trình xây dựng nhưng trong chương trình đào tạo của các trường ĐH chuyên ngành xây dựng ở nước ta hiện không đưa vấn đề này vào giảng dạy. Thế nên, các kỹ sư xây dựng trẻ mới ra trường không hiểu biết nhiều về chống thấm nên không mấy chú trọng việc chống thấm.
Tổng hợp: dia chat cong trinh

0 nhận xét
Nhãn: ,

Thúc đẩy việc sử dụng gạch không nung

Thói quen sử dụng vật liệu xây dựng (VLXD) ở Việt Nam chủ yếu là gạch đất sét nung. Đó là một thói quen lãng phí, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến tài nguyên đất đai và môi trường sống.
Để sản xuất 1 tỉ viên gạch đất sét nung sẽ phải tiêu tốn hơn 1,5 triệu m3 đất sét (khoảng 75 ha đất), 150.000 tấn than, thải ra môi trường 0,52 triệu tấn khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính, khả năng cơ giới hóa xây lắp thấp, tính cách âm, cách nhiệt của tường xây bằng gạch đất sét nung thấp...
Với nhiều ưu thế của mình như thân thiện với môi trường, chi phí thấp, cách âm, cách nhiệt tốt, gạch không nung được xem là xu hướng tất yếu của ngành VLXD. Để hiện thực hóa xu hướng này, từ năm 2010, Chính phủ đã phê duyệt chương trình phát triển VLXD không nung thay thế gạch đất sét nung. Mục tiêu chính của chương trình là đến năm 2020, vật liệu không nung phải chiếm 40% sản lượng VLXD. Với sự hỗ trợ từ chính sách, nhiều người kỳ vọng gạch không nung sẽ dần có chỗ đứng ở thị trường trong nước và được sử dụng rộng rãi hơn tại các công trình.
gach-khong-nung
Theo quy định, các công trình xây dựng được đầu tư bằng nguồn vốn nhà nước bắt buộc phải sử dụng VLXD không nung theo lộ trình: tại các đô thị loại 3 trở lên phải sử dụng 100% VLXD không nung từ đầu năm 2013, các khu vực còn lại phải sử dụng tối thiểu 50% VLXD không nung cùng thời điểm và sau năm 2015 phải sử dụng 100%.
Theo Viện Vật liệu Xây dựng, việc sử dụng gạch bê-tông nhẹ thay cho gạch đất nung đem lại lợi ích kinh tế khá lớn: đối với công trình 9 tầng, có thể giảm 20% phản lực đầu cọc giúp giảm chiều dài cọc móng, giảm 25% khối lượng thép cột, giảm 10% khối lượng thép dầm; đặc biệt, hiệu quả cao đối với công trình trên nền đất yếu.
Tuy nhiên, đã hơn 6 năm trôi qua, mục tiêu của Chính phủ đã không như kỳ vọng, các nhà thầu xây dựng, các công trình sử dụng vật liệu không nung chưa nhiều, chưa thể đi vào thực tế. Nguyên nhân được cho là thiếu hướng dẫn đồng bộ chuyên ngành về chỉ tiêu thiết kế, thi công, định mức kinh tế, kỹ thuật... đối với từng loại công trình phải sử dụng gạch không nung của Bộ Xây dựng. Còn theo các nhà thầu xây dựng, một số loại VLXD không nung đòi hỏi cách thi công, dụng cụ mới nên công nhân chưa quen và nhiều nhà thầu e ngại sử dụng.
Ngành VLXD cần phải có lộ trình chi tiết để phát triển gạch không nung, tiến tới xóa bỏ việc sản xuất gạch đất sét nung và hạn chế xây dựng mới các nhà máy gạch tuynel.

0 nhận xét
Nhãn: ,

Dừng đề nghị hợp thức hóa cái sai

Bộ Xây dựng đề nghị không hợp thức hóa cho sai phạm khi Khánh Hòa xin điều chỉnh 13 khu vực ở TP Nha Trang.
Chiều 28-2, đoàn công tác của Chính phủ do Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc dẫn đầu đã làm việc tại tỉnh Khánh Hòa. Thủ tướng đồng ý về chủ trương cho Khánh Hòa điều chỉnh cục bộ một số khu vực thuộc quy hoạch chung TP Nha Trang đến năm 2025; giao Bộ Xây dựng thống nhất, lấy ý kiến các bộ, ngành liên quan trình Chính phủ thông qua.
Nhiều hội nghề nghiệp không đồng tình
UBND tỉnh Khánh Hòa đã đề xuất điều chỉnh cục bộ 13 khu vực có tổng diện tích 495,8 ha thuộc khu đô thị ven biển với quy mô dân số 354.000 người, cao hơn 109.400 người. Sự thay đổi mang tính nhỏ lẻ, lượng dân số quy đổi này là khách du lịch nên không sử dụng ô tô riêng, các hạ tầng, công cộng cơ bản của khu dân cư.
Trong 13 khu vực điều chỉnh, có 8 khu vực phát triển trọng tâm với chiều cao tối đa của các công trình thương mại dịch vụ du lịch được khống chế theo 2 mức là gấp rưỡi (60 tầng) và gấp đôi (80 tầng) so với chiều cao tối đa đang khống chế. Có 4 khu vực kiểm soát chặt chẽ nhằm bảo vệ di tích, danh lam thắng cảnh; 1 đề xuất về hạ tầng giao thông. Các công trình muốn vượt trần khống chế cũ cần bảo đảm các quy định kiểm soát mới về độ thanh mảnh, diện tích lô đất tối thiểu, khoảng cách giữa các khối công trình, tăng diện tích sàn đỗ xe công cộng…
dung-hop-thuc-hoa-cai-sai
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Đình Toàn cho rằng nhiều hội nghề nghiệp không đồng tình với điều chỉnh cục bộ của Khánh Hòa vì các điều chỉnh này có từ 9-10 khu vực rơi vào trục đường ven biển Trần Phú, Phạm Văn Đồng. Bộ Xây dựng ủng hộ Khánh Hòa nhưng trên cơ sở phải thực hiện bài bản, khoa học. Khánh Hòa xin điều chỉnh nhưng chưa nhấn mạnh được việc giải quyết hạ tầng, đặc biệt là vấn đề giao thông. Chủ yếu điều chỉnh cao tầng từ 40 lên 60, trong khi thiếu mặt cắt phía trước các khối cao tầng.
“Khánh Hòa cần bình tĩnh, xem xét từng khu vực một, chỗ nào nên lên tầng, chỗ nào không nên. Cũng xin “mở ngoặt đơn” là tuyệt đối không hợp thức hóa cho cái sai. Quyết định Chính phủ chỉ cho phép xây tối đa 40 tầng nhưng UBND tỉnh Khánh Hòa cấp 47 tầng. Doanh nghiệp xây đến 43 tầng và đã cho ngừng thì phải chỉ đạo rõ ràng, không hợp thức hóa. Chỗ nào thực sự cần thiết thì nâng tầng” - ông Toàn nói.
Tiết kiệm đất ở sân bay Nha Trang
Đề xuất về nâng tầng, ông Toàn cho rằng sân bay Nha Trang (có diện tích quy hoạch làm Trung tâm Đô thị - Thương mại - Dịch vụ - Tài chính - Du lịch Nha Trang trên 61,1 ha) đã di chuyển, không còn khống chế trên không nên ưu tiên phát triển chiều cao về phía sau. Khuyến cáo không nên phê duyệt quy hoạch nhà ở thấp tầng, chia lô ở đây. “Phải tiết kiệm quỹ đất, đưa những công trình có chiều cao phù hợp. Việc chia ô cho khu dân cư thấp tầng chỉ mang lợi ích cho doanh nghiệp vì bán đất nhanh. Điều này là lãng phí” - ông Toàn nhấn mạnh.
Tại buổi làm việc, lãnh đạo tỉnh Khánh Hòa kiến nghị Chính phủ tháo gỡ 13 vấn đề khó khăn như: xây dựng đặc khu kinh tế Bắc Vân Phong; hỗ trợ 980 tỉ đồng xây dựng đường bay số 2 sân bay quốc tế Cam Ranh, 300 tỉ đồng giải phóng mặt bằng dự án Tổ hợp lọc hóa dầu Nam Vân Phong; hỗ trợ các dự án đặc thù trên 5.000 tỉ đồng; hỗ trợ các thiệt hại do lũ lụt, chống biến đổi khí hậu… Tổng số vốn Khánh Hòa đề xuất trung ương hỗ trợ trên 8.634 tỉ đồng. Trước mắt, Thủ tướng đồng ý hỗ trợ kinh phí xây dựng đường băng số 2 với 50% vốn trung ương, 50% địa phương.
Ngoài ra, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc khẳng định đi liền với phát triển là tăng cường quản lý quy hoạch, có sự điều chỉnh phù hợp đồng bộ giữa hạ tầng và đô thị. Hiện nay, Nha Trang phát triển quá nhanh thì điều chỉnh quy hoạch vẫn cần thiết.
Thủ tướng cho biết điều chỉnh chung vẫn phải làm, bên cạnh đó cho phép điều chỉnh cục bộ TP Nha Trang. Quy hoạch chung cần chú ý vẫn giữ Vân Phong là cảng biển trung chuyển quốc tế của Việt Nam.
“Tỉnh Khánh Hòa bàn bạc, thống nhất với Bộ Xây dựng để điều chỉnh một số khu vực, giao Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng xử lý kiến nghị của tỉnh, lấy ý kiến các bộ hoàn thiện, thông qua” - Thủ tướng yêu cầu.

0 nhận xét
Nhãn: ,

Đường cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu được chính phủ đồng ý đầu tư

Thay mặt Chính phủ, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa có ý kiến chỉ đạo về chủ trương đầu tư dự án đường bộ cao tốc Hòa Bình - Mộc Châu (Sơn La) theo hình thức PPP.
cao-toc-moc-chau
Phó thủ tướng giao Bộ Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với UBND tỉnh Hòa Bình, UBND tỉnh Sơn La và các bộ, ngành liên quan xác định rõ quy mô, hướng tuyến và tiến trình đầu tư tuyến đường cao tốc trên, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định bổ sung quy hoạch phát triển mạng đường bộ cao tốc quốc gia. Đồng thời, khái toán mức vốn đầu tư phù hợp để làm cơ sở xem xét.
UBND 2 tỉnh Hòa Bình và Sơn La thống nhất ủy quyền cho một tỉnh là Cơ quan nhà nước có thẩm quyền nghiên cứu, triển khai đầu tư tuyến đường trên theo hình thức PPP; thống nhất với Bộ Giao thông Vận tải về trách nhiệm, quyền hạn của từng cơ quan.
Đồng thời, tiếp thu ý kiến của các Bộ về tính khả thi của việc triển khai theo hình thức PPP, suất vốn đầu tư... để bảo đảm hiệu quả đầu tư.
Trước đó, UBND tỉnh Hòa Bình đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tuyến đường cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu theo hình thức PPP.
Tuyến cao tốc này dự kiến kết nối với cao tốc Hòa Bình – Hòa Lạc có chiều dài 85 km, quy mô 4 làn xe, bề rộng mặt đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 80 km/h. Đây là tuyến hoàn toàn mới nhằm kết nối các tỉnh Tây Bắc với Hà Nội với điểm đầu tại xã Trung Minh, huyện Kỳ Sơn, tỉnh Hòa Bình; điểm cuối giao Quốc lộ 43 tại bản Muống, xã Phiêng Luông, huyện Mộc Châu – Trung tâm quy hoạch khu du lịch Quốc gia Mộc Châu.
Tổng mức đầu tư dự án là 20.864 tỷ đồng sẽ được huy động bằng nguồn vốn của nhà đầu tư và hỗ trợ từ ngân sách hai tỉnh Sơn La, Hòa Bình. Thời gian hoàn vốn dự án là 26,9 năm, thời gian thi công công trình kéo dài trong 42 tháng.
Tuyến đường Hòa Bình – Mộc Châu khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian chạy xe từ Hà Nội đi huyện Mộc Châu xuống còn 2 giờ, phá thế độc đạo của Quốc lộ 6; góp phần phát triển khu du lịch quốc gia Mộc Châu, tỉnh Sơn La và khu du lịch lòng hồ tỉnh Hòa Bình.

0 nhận xét
 
KHOAN KHẢO SÁT ĐỊA CHẤT CÔNG TRÌNH © 2017